::
::
Na świecie są dwie kluczowe morskie autostrady: to Kanał Panamski i Kanał Sueski. Ten pierwszy problemy ma od dawna: z powodu suszy ruch w nim zamiera. Ten drugi, to historia ostatnich tygodni - po tym jak jemeńscy rebelianci Huti nasilili swoją działalność piracką na prowadzącym do Kanału Sueskiego Morzu Czerwonym. Dobrze przeczytaliście: piracką. Po atakach na kontenerowce transportujące towary od chińskich trampek przez japońskie samochody po katarski gaz LNG, armatorzy postanowili dłużej nie ryzykować i wykreślili z map trasę przez Bliski Wschód i do Europy pływają dookoła Afryki. A to oznacza trasę dłuższą o 10 dni, masę spalonego paliwa, mniej dostępnych kontenerów i wyższe koszty transportu. I choć przed weekendem siły amerykańskie i brytyjskie przeprowadziły atak na jemeńskich rebeliantów, to transport w tamtej części świata długo nie wróci jeszcze do normy. A za to zapłacimy już my, konsumenci.
Sponsorem odcinka jest OANDA TMS Brokers.
Jest to odcinek podkastu:
Codzienny podcast gospodarczy - Radio TOK FM
Co się dzieje w gospodarce? Jak się mają nasze finanse? Co ważnego właśnie wydarza się w Polsce i na świecie? I dlaczego to istotne także dla Ciebie? Codzienny podcast gospodarczy to szybka porcja wiedzy na temat najważniejszych trendów i zdarzeń w gospodarce. Będzie prosto, szybko i konkretnie. Serwujemy od poniedziałku do piątku rano. Zaprasza Wojciech Kowalik.
Sponsorem podcastu jest Dom Maklerski Oanda TMS Brokers. - Radio TOK FM