Pod Maską - podcast motoryzacyjny
Pilot rajdowy Jakub Gerber - pseudonim "Gaduła" - opowiada, a dziennikarz Adam Sołtysiak pyta. Rozmawiamy o motoryzacji - ten nowej i tej nieco starszej. Chcemy też pokazać wam motorsport od kuchni.
Zapinam pasy zawsze i wszędzie. [Pod Maską 003]
2024-04-20 10:00:00
W każdą sobotę o 8:40 na antenie Radia Poznań można posłuchać audycji "Pod Maską". Adam Sołtysiak i Jakub Gerber rozmawiają o motoryzacji.
Odcinek 003 - 300 km/h - z taką prędkością otwiera się poduszka powietrzna. Co się stanie, gdy nie masz zapiętych pasów?
W każdą sobotę o 8:40 na antenie Radia Poznań można posłuchać audycji "Pod Maską". Adam Sołtysiak i Jakub Gerber rozmawiają o motoryzacji. Odcinek 003 - 300 km/h - z taką prędkością otwiera się poduszka powietrzna. Co się stanie, gdy nie masz zapiętych pasów?
Ulubione rajdówki J. Gerbera #009
2024-04-17 09:37:14
Subaru S12, Clio S1600 czy może C2 S1600? W tym odcinku rozmawiamy o rajdówkach. Będzie też sporo o rajdzie du Var w 2010 roku i niesamowitym starcie załogi Kubica/Gerber.
Subaru S12, Clio S1600 czy może C2 S1600? W tym odcinku rozmawiamy o rajdówkach. Będzie też sporo o rajdzie du Var w 2010 roku i niesamowitym starcie załogi Kubica/Gerber.
Zwolnij! [Pod Maską 002]
2024-04-13 10:01:00
W każdą sobotę o 8:40 na antenie Radia Poznań można posłuchać audycji "Pod Maską". Adam Sołtysiak i Jakub Gerber rozmawiają o motoryzacji.
Odcinek 002 - dlaczego warto zdjąć nogę z gazu.
W każdą sobotę o 8:40 na antenie Radia Poznań można posłuchać audycji "Pod Maską". Adam Sołtysiak i Jakub Gerber rozmawiają o motoryzacji.
Odcinek 002 - dlaczego warto zdjąć nogę z gazu.
Nie dojeżdżaj zimówek latem! [Pod Maską 001]
2024-04-06 20:05:58
W każdą sobotę o 8:40 na antenie Radia Poznań można posłuchać audycji "Pod Maską". Adam Sołtysiak i Jakub Gerber rozmawiają o motoryzacji.
Odcinek 001 - dlaczego lepiej nie dojeżdżać opon zimowych latem.
W każdą sobotę o 8:40 na antenie Radia Poznań można posłuchać audycji "Pod Maską". Adam Sołtysiak i Jakub Gerber rozmawiają o motoryzacji.
Odcinek 001 - dlaczego lepiej nie dojeżdżać opon zimowych latem.
"Gaduła" kończy karierę pilota rajdowego #008
2024-04-03 10:39:00
Po 20 latach jazdy na prawym fotelu Jakub Gerber postanowił zakończyć karierę pilota rajdowego. Dlaczego? Co dobrze wspomina? A co trochę gorzej? Posłuchajcie.
Po 20 latach jazdy na prawym fotelu Jakub Gerber postanowił zakończyć karierę pilota rajdowego. Dlaczego? Co dobrze wspomina? A co trochę gorzej? Posłuchajcie.
Jak jeździ się po lodzie w krainie Św. Mikołaja? #007
2024-03-22 21:30:45
Gdy wszyscy czekali na wiosnę Jakub postanowił pojechać do Laponii. Jak wygląda szkolenie na zamarzniętym jeziorze? Jak jeździ się na kolcach? Po co się to wszystko robi? Posłuchajcie.
Gdy wszyscy czekali na wiosnę Jakub postanowił pojechać do Laponii. Jak wygląda szkolenie na zamarzniętym jeziorze? Jak jeździ się na kolcach? Po co się to wszystko robi? Posłuchajcie.
Wypadek załogi Kubica/Gerber podczas Ronde di Andora #004
2024-03-04 10:26:00
W lutym 2011 roku, podczas rajdu Ronde di Andora, Robert Kubica i jego pilot, Jakub Gerber, ulegli poważnemu wypadkowi. To wydarzenie odbiło się szerokim echem w świecie motorsportu, głównie ze względu na poważne obrażenia Kubicy i ich wpływ na jego dalszą karierę. Jednak w tym odcinku spojrzymy na tę historię z innej perspektywy – oczami Jakuba Gerbera. Jak wyglądała praca pilota rajdowego w tamtym dniu? Co działo się tuż przed wypadkiem i jak wyglądały pierwsze chwile po nim? Jakub Gerber opowiada o swojej roli w rajdzie, przebiegu tamtego poranka oraz o tym, jak to wydarzenie wpłynęło na jego życie zawodowe i osobiste. To nagranie z 2021 roku - zrealizowane 10 lat po wypadku podczas Ronde di Andora. Z pilotem Kubicy rozmawia Adam Sołtysiak.
W lutym 2011 roku, podczas rajdu Ronde di Andora, Robert Kubica i jego pilot, Jakub Gerber, ulegli poważnemu wypadkowi. To wydarzenie odbiło się szerokim echem w świecie motorsportu, głównie ze względu na poważne obrażenia Kubicy i ich wpływ na jego dalszą karierę. Jednak w tym odcinku spojrzymy na tę historię z innej perspektywy – oczami Jakuba Gerbera.
Jak wyglądała praca pilota rajdowego w tamtym dniu? Co działo się tuż przed wypadkiem i jak wyglądały pierwsze chwile po nim? Jakub Gerber opowiada o swojej roli w rajdzie, przebiegu tamtego poranka oraz o tym, jak to wydarzenie wpłynęło na jego życie zawodowe i osobiste.
To nagranie z 2021 roku - zrealizowane 10 lat po wypadku podczas Ronde di Andora. Z pilotem Kubicy rozmawia Adam Sołtysiak.
Wszyscy jesteśmy mistrzami kierownicy #006
2024-02-28 20:15:57
80 procent kierowców w Polsce uważa, że jeździ dobrze, albo bardzo dobrze. Jednocześnie przeszkadzają im na drodze... inni uczestnicy ruchu. Dziś rozmawiamy między innymi o mistrzach kierownicy, którzy z Poznania do Warszawy jadą w... dwie godziny. I o tym, że warto zweryfikować na torze swoje umiejętności.
80 procent kierowców w Polsce uważa, że jeździ dobrze, albo bardzo dobrze. Jednocześnie przeszkadzają im na drodze... inni uczestnicy ruchu. Dziś rozmawiamy między innymi o mistrzach kierownicy, którzy z Poznania do Warszawy jadą w... dwie godziny. I o tym, że warto zweryfikować na torze swoje umiejętności.
Pilot rajdowy - bohater drugiego planu #005
2024-02-21 10:44:00
Wiesz co oznacza: "Lewy sześć 70, prawy trzy 50, lewy jeden 300, syf"? W tym odcinku przyglądamy się notatkom pilota i przekładamy je na język polski. Będzie też o tym, kto odpowiada za błędy podczas oesów i dlaczego jest to zazwyczaj pilot ;)
Wiesz co oznacza: "Lewy sześć 70, prawy trzy 50, lewy jeden 300, syf"? W tym odcinku przyglądamy się notatkom pilota i przekładamy je na język polski. Będzie też o tym, kto odpowiada za błędy podczas oesów i dlaczego jest to zazwyczaj pilot ;)
Tylko 50 procent rajdu da się zaplanować #003
2024-01-24 12:58:00
50 procent rajdu da się zaplanować - drugie 50 procent to totalna niewiadoma. Co może się stać? W zasadzie wszystko - mogą się np. zepsuć rzeczy, które nie mają prawa się psuć. W tym odcinku rozmawiamy o samochodach i awariach, o mechanikach - cudotwórcach i o tym jak okrutny bywa motorsport.
50 procent rajdu da się zaplanować - drugie 50 procent to totalna niewiadoma. Co może się stać? W zasadzie wszystko - mogą się np. zepsuć rzeczy, które nie mają prawa się psuć. W tym odcinku rozmawiamy o samochodach i awariach, o mechanikach - cudotwórcach i o tym jak okrutny bywa motorsport.