Pod Maską - podcast motoryzacyjny
Pilot rajdowy Jakub Gerber - pseudonim "Gaduła" - opowiada, a dziennikarz Adam Sołtysiak pyta. Rozmawiamy o motoryzacji - ten nowej i tej nieco starszej. Chcemy też pokazać wam motorsport od kuchni.
Nie dojeżdżaj zimówek latem! [Pod Maską 001]
2024-04-06 20:05:58
W każdą sobotę o 8:40 na antenie Radia Poznań można posłuchać audycji "Pod Maską". Adam Sołtysiak i Jakub Gerber rozmawiają o motoryzacji.
Odcinek 001 - dlaczego lepiej nie dojeżdżać opon zimowych latem.
W każdą sobotę o 8:40 na antenie Radia Poznań można posłuchać audycji "Pod Maską". Adam Sołtysiak i Jakub Gerber rozmawiają o motoryzacji.
Odcinek 001 - dlaczego lepiej nie dojeżdżać opon zimowych latem.
"Gaduła" kończy karierę pilota rajdowego #008
2024-04-03 10:39:00
Po 20 latach jazdy na prawym fotelu Jakub Gerber postanowił zakończyć karierę pilota rajdowego. Dlaczego? Co dobrze wspomina? A co trochę gorzej? Posłuchajcie.
Po 20 latach jazdy na prawym fotelu Jakub Gerber postanowił zakończyć karierę pilota rajdowego. Dlaczego? Co dobrze wspomina? A co trochę gorzej? Posłuchajcie.
Jak jeździ się po lodzie w krainie Św. Mikołaja? #007
2024-03-22 21:30:45
Gdy wszyscy czekali na wiosnę Jakub postanowił pojechać do Laponii. Jak wygląda szkolenie na zamarzniętym jeziorze? Jak jeździ się na kolcach? Po co się to wszystko robi? Posłuchajcie.
Gdy wszyscy czekali na wiosnę Jakub postanowił pojechać do Laponii. Jak wygląda szkolenie na zamarzniętym jeziorze? Jak jeździ się na kolcach? Po co się to wszystko robi? Posłuchajcie.
Wypadek załogi Kubica/Gerber podczas Ronde di Andora #004
2024-03-04 10:26:00
W lutym 2011 roku, podczas rajdu Ronde di Andora, Robert Kubica i jego pilot, Jakub Gerber, ulegli poważnemu wypadkowi. To wydarzenie odbiło się szerokim echem w świecie motorsportu, głównie ze względu na poważne obrażenia Kubicy i ich wpływ na jego dalszą karierę. Jednak w tym odcinku spojrzymy na tę historię z innej perspektywy – oczami Jakuba Gerbera. Jak wyglądała praca pilota rajdowego w tamtym dniu? Co działo się tuż przed wypadkiem i jak wyglądały pierwsze chwile po nim? Jakub Gerber opowiada o swojej roli w rajdzie, przebiegu tamtego poranka oraz o tym, jak to wydarzenie wpłynęło na jego życie zawodowe i osobiste. To nagranie z 2021 roku - zrealizowane 10 lat po wypadku podczas Ronde di Andora. Z pilotem Kubicy rozmawia Adam Sołtysiak.
W lutym 2011 roku, podczas rajdu Ronde di Andora, Robert Kubica i jego pilot, Jakub Gerber, ulegli poważnemu wypadkowi. To wydarzenie odbiło się szerokim echem w świecie motorsportu, głównie ze względu na poważne obrażenia Kubicy i ich wpływ na jego dalszą karierę. Jednak w tym odcinku spojrzymy na tę historię z innej perspektywy – oczami Jakuba Gerbera.
Jak wyglądała praca pilota rajdowego w tamtym dniu? Co działo się tuż przed wypadkiem i jak wyglądały pierwsze chwile po nim? Jakub Gerber opowiada o swojej roli w rajdzie, przebiegu tamtego poranka oraz o tym, jak to wydarzenie wpłynęło na jego życie zawodowe i osobiste.
To nagranie z 2021 roku - zrealizowane 10 lat po wypadku podczas Ronde di Andora. Z pilotem Kubicy rozmawia Adam Sołtysiak.
Wszyscy jesteśmy mistrzami kierownicy #006
2024-02-28 20:15:57
80 procent kierowców w Polsce uważa, że jeździ dobrze, albo bardzo dobrze. Jednocześnie przeszkadzają im na drodze... inni uczestnicy ruchu. Dziś rozmawiamy między innymi o mistrzach kierownicy, którzy z Poznania do Warszawy jadą w... dwie godziny. I o tym, że warto zweryfikować na torze swoje umiejętności.
80 procent kierowców w Polsce uważa, że jeździ dobrze, albo bardzo dobrze. Jednocześnie przeszkadzają im na drodze... inni uczestnicy ruchu. Dziś rozmawiamy między innymi o mistrzach kierownicy, którzy z Poznania do Warszawy jadą w... dwie godziny. I o tym, że warto zweryfikować na torze swoje umiejętności.
Pilot rajdowy - bohater drugiego planu #005
2024-02-21 10:44:00
Wiesz co oznacza: "Lewy sześć 70, prawy trzy 50, lewy jeden 300, syf"? W tym odcinku przyglądamy się notatkom pilota i przekładamy je na język polski. Będzie też o tym, kto odpowiada za błędy podczas oesów i dlaczego jest to zazwyczaj pilot ;)
Wiesz co oznacza: "Lewy sześć 70, prawy trzy 50, lewy jeden 300, syf"? W tym odcinku przyglądamy się notatkom pilota i przekładamy je na język polski. Będzie też o tym, kto odpowiada za błędy podczas oesów i dlaczego jest to zazwyczaj pilot ;)
Tylko 50 procent rajdu da się zaplanować #003
2024-01-24 12:58:00
50 procent rajdu da się zaplanować - drugie 50 procent to totalna niewiadoma. Co może się stać? W zasadzie wszystko - mogą się np. zepsuć rzeczy, które nie mają prawa się psuć. W tym odcinku rozmawiamy o samochodach i awariach, o mechanikach - cudotwórcach i o tym jak okrutny bywa motorsport.
50 procent rajdu da się zaplanować - drugie 50 procent to totalna niewiadoma. Co może się stać? W zasadzie wszystko - mogą się np. zepsuć rzeczy, które nie mają prawa się psuć. W tym odcinku rozmawiamy o samochodach i awariach, o mechanikach - cudotwórcach i o tym jak okrutny bywa motorsport.
Rywalizację mamy w DNA. Jak zacząć się ścigać? #002
2024-01-10 10:00:00
Każdy z nas lubi rywalizować i... wygrywać. Ta rywalizacja pcha nas do pracy nad sobą i rozwoju. Tak samo jest z motorsportem, który jest dla każdego - nie tylko dla ludzi z bardzo grubym portfelem. Jak zacząć się ścigać? Jaki kupić samochód, żeby zacząć rywalizować na torze? W jakim miejscu "spróbować" motorsportu. Posłuchajcie.
Każdy z nas lubi rywalizować i... wygrywać. Ta rywalizacja pcha nas do pracy nad sobą i rozwoju. Tak samo jest z motorsportem, który jest dla każdego - nie tylko dla ludzi z bardzo grubym portfelem. Jak zacząć się ścigać? Jaki kupić samochód, żeby zacząć rywalizować na torze? W jakim miejscu "spróbować" motorsportu. Posłuchajcie.
Czy motorsport to sport? #001
2023-12-28 18:49:18
Często słychać takie opinie, że kierowca wyścigowy czy rajdowy to żaden sportowiec - bo przecież "tylko" siedzi za kierownicą i po prostu jedzie. Dziś opowiadamy o tym dlaczego profesjonalni kierowcy muszą dbać o formę i jak przygotowują się de sezonu.
Często słychać takie opinie, że kierowca wyścigowy czy rajdowy to żaden sportowiec - bo przecież "tylko" siedzi za kierownicą i po prostu jedzie. Dziś opowiadamy o tym dlaczego profesjonalni kierowcy muszą dbać o formę i jak przygotowują się de sezonu.
Kim jesteśmy i dlaczego to robimy?
2023-12-27 18:49:18
Chcemy opowiedzieć Wam o motoryzacji i motorsporcie.
Chcemy opowiedzieć Wam o motoryzacji i motorsporcie.