Greg Motorsports

Polish podcast about motorsports in general

Mostly Moto GP, Nascar, Endurance, IndyCar, FE, feeder series

F1 from time to time

Kategorie:
Sporty

Odcinki od najnowszych:

Greg Motorsports #21 – O GP Kataru i GP Dohy
2021-04-06 15:22:48

Dzisiejszy odcinek w pełni poświęcony otwarciu sezonu MotoGP w Katarze – omówienie wszystkich producentów i zawodników, a także słowo na temat tego co może się wydarzyć w dalszej części sezonu 2021 Podziałka: 0:00 – Wstęp 1:16 – Yamaha – mocne otwarcie, trochę o walce w tłoku, o Morbidellim, charakterystyce, zawodnikach fabrycznych i progresie między wyścigami 5:10 – zarządzanie oponami w Ymaasze 11:34 – problematyczne otwarcie Morbidellego 14:47 – Ducati 20:05 – Jak będzie wyglądać dyspozycja Ducati na kolejnych torach? – Słowo o Bagnai i Zarco 22:50 – Marini i Bastianini 24:17 – Jorge Martin – głośny debiut, słowo na temat presji i dalszej nauki 31:05 – Kontrowersyjna kolizja Millera i Mira 32:46 – Suzuki – nie taki diabeł straszny jak go malują 37:45 – Trudna otwarcie dla Hondy – Pol Espargaro jasnym punktem obu weekendów dla HRC 42:45 – Powrót Marka Marqueza 44:21 – Również nie było łatwo, ale również są nadzieje 49:13 – Aprillia Gresini – zależy jak się spojrzy
Dzisiejszy odcinek w pełni poświęcony otwarciu sezonu MotoGP w Katarze – omówienie wszystkich producentów i zawodników, a także słowo na temat tego co może się wydarzyć w dalszej części sezonu 2021 Podziałka: 0:00 – Wstęp 1:16 – Yamaha – mocne otwarcie, trochę o walce w tłoku, o Morbidellim, charakterystyce, zawodnikach fabrycznych i progresie między wyścigami 5:10 – zarządzanie oponami w Ymaasze 11:34 – problematyczne otwarcie Morbidellego 14:47 – Ducati 20:05 – Jak będzie wyglądać dyspozycja Ducati na kolejnych torach? – Słowo o Bagnai i Zarco 22:50 – Marini i Bastianini 24:17 – Jorge Martin – głośny debiut, słowo na temat presji i dalszej nauki 31:05 – Kontrowersyjna kolizja Millera i Mira 32:46 – Suzuki – nie taki diabeł straszny jak go malują 37:45 – Trudna otwarcie dla Hondy – Pol Espargaro jasnym punktem obu weekendów dla HRC 42:45 – Powrót Marka Marqueza 44:21 – Również nie było łatwo, ale również są nadzieje 49:13 – Aprillia Gresini – zależy jak się spojrzy

Greg Motorsports #20 – Zapowiedź sezonu 2021 MotoGP
2021-03-25 14:44:53

W tym odcinku razem z Aleksandrem Balą omawiamy wszystkich zawodników i producentów przed sezonem 2021, a także poruszamy temat testów i sprawy techniczne
W tym odcinku razem z Aleksandrem Balą omawiamy wszystkich zawodników i producentów przed sezonem 2021, a także poruszamy temat testów i sprawy techniczne

Greg Motorsports #19 - podsumowanie Rolex 24 Daytona
2021-02-01 18:13:20

Podziałka: 0:00 - początek 0:29 - słowo o neutralizacjach itp 1:32 - GTD 9:18 - LMP3 12:46 - GTLM 17:40 - LMP2 22:05 - High Class i słowo o RK 22:55 - DPi - omówienie całej 7 41:50 - podziękowania i słowo o transmisji w Radiu i na Discordzie - dziękuję każdemu kto wpadł posłuchać, czegoś się dowiedzieć. Dziękuję także Arkowi i Mikołajowi, którzy z nami opowiadali
Podziałka: 0:00 - początek 0:29 - słowo o neutralizacjach itp 1:32 - GTD 9:18 - LMP3 12:46 - GTLM 17:40 - LMP2 22:05 - High Class i słowo o RK 22:55 - DPi - omówienie całej 7 41:50 - podziękowania i słowo o transmisji w Radiu i na Discordzie - dziękuję każdemu kto wpadł posłuchać, czegoś się dowiedzieć. Dziękuję także Arkowi i Mikołajowi, którzy z nami opowiadali

Greg Motorsports #18 - Rolex 24 Daytona - słowo o wyścigu kwalifikacyjnym
2021-01-25 16:17:04

Szybkie podsumowanie wszystkich 5 klas w tym LMP2 podziałka: 0:00 - początek i słowo o wczorajszym komentowaniu live 0:45 - GTD, a także GTLM 5:32 - LMP3 7:23 - LMP2 8:55 - #20 High Class Racing 9:24 - DPi
Szybkie podsumowanie wszystkich 5 klas w tym LMP2 podziałka: 0:00 - początek i słowo o wczorajszym komentowaniu live 0:45 - GTD, a także GTLM 5:32 - LMP3 7:23 - LMP2 8:55 - #20 High Class Racing 9:24 - DPi

Greg Motorsports #17 - Daytona 24 ‐ o czym warto wiedzieć?
2021-01-22 08:05:11

W tym odc opowiadam o tym na czym polegają wyścigi Endurance, czym się charakteryzują i na co warto zwrócić uwagę. Przedziałka pojawi się koło południa. Podziałka: 0:00 - początek i wstęp 1:20 - moje doświadczenia z Endurance 2:27 - różnice w formacie, 3:15 - inne żółte flagi i procedury przy neutralizacji 4:22 - co to jest "emergency pitstop"? 5:46 - o innych niebieskich flagach 7:52 - trochę o autach w poszczególnych klasach 8:33 - GTD i GTLM 9:44 - o Balance of Performance(BoP) 12:48 - wracając do GT i różnic 13:45 - kolej na prototypy 14:37 - zabudowane koła - ofc nie zupełnie, bo mają też dodatkowe otwory nad oponą ze względów bezpieczeństwa Poprawka: Silnik Gibsona ma 600KM, ale Gibsony w IMSA mają inne oprogramowanie niż w WEC - jest ona łagodniejsza po to, by brązowi kierowcy byli w stanie je opanować 17:30 - DPi - czyli LMP2 na sterydach czy biedniejsze LMP1? 19:08 - opony 20:45 - modułowość pojazdów - ważny aspekt techniczny 22:22 - jak wyglądają pit stopy podczas wyścigu? 25:10 - nowy format kwalifikacji - dlaczego? 27:37 - kategoryzacja kierowców 32:20 - dlaczego nie ma normalnych garaży z pitwallem, tylko murek? I kilka słów o zapleczu ekip i "driving time" 34:05 - o ergonomii pojazdów, setupach, torze i specyfice samego ścigania
W tym odc opowiadam o tym na czym polegają wyścigi Endurance, czym się charakteryzują i na co warto zwrócić uwagę. Przedziałka pojawi się koło południa. Podziałka: 0:00 - początek i wstęp 1:20 - moje doświadczenia z Endurance 2:27 - różnice w formacie, 3:15 - inne żółte flagi i procedury przy neutralizacji 4:22 - co to jest "emergency pitstop"? 5:46 - o innych niebieskich flagach 7:52 - trochę o autach w poszczególnych klasach 8:33 - GTD i GTLM 9:44 - o Balance of Performance(BoP) 12:48 - wracając do GT i różnic 13:45 - kolej na prototypy 14:37 - zabudowane koła - ofc nie zupełnie, bo mają też dodatkowe otwory nad oponą ze względów bezpieczeństwa Poprawka: Silnik Gibsona ma 600KM, ale Gibsony w IMSA mają inne oprogramowanie niż w WEC - jest ona łagodniejsza po to, by brązowi kierowcy byli w stanie je opanować 17:30 - DPi - czyli LMP2 na sterydach czy biedniejsze LMP1? 19:08 - opony 20:45 - modułowość pojazdów - ważny aspekt techniczny 22:22 - jak wyglądają pit stopy podczas wyścigu? 25:10 - nowy format kwalifikacji - dlaczego? 27:37 - kategoryzacja kierowców 32:20 - dlaczego nie ma normalnych garaży z pitwallem, tylko murek? I kilka słów o zapleczu ekip i "driving time" 34:05 - o ergonomii pojazdów, setupach, torze i specyfice samego ścigania

Greg Motorsports #15 - Perez w Red Bullu i inne ważne ogłoszenia
2020-12-18 15:52:51

0:00 - wstęp 0:43 - Perez w Red Bullu 8:20 - o Alexie Albonie i jego trudnych 2 sezonach i o kartonowym programie Red Bulla 14:07 - Gresini już nie będzie fabryczną ekipą Aprilli i ruchy ekip między fabrykami 22:33 - Toto Wolff zostaje w Mercedesie - cO tO oZnAcZa dLa rObErTa kUbIcY 25:32 - słówko o WRC i zakończenie
0:00 - wstęp 0:43 - Perez w Red Bullu 8:20 - o Alexie Albonie i jego trudnych 2 sezonach i o kartonowym programie Red Bulla 14:07 - Gresini już nie będzie fabryczną ekipą Aprilli i ruchy ekip między fabrykami 22:33 - Toto Wolff zostaje w Mercedesie - cO tO oZnAcZa dLa rObErTa kUbIcY 25:32 - słówko o WRC i zakończenie

Informacja dotycząca prawa autorskich: Wszelka prezentowana tu zawartość podkastu jest własnością jego autora

Wyszukiwanie

Kategorie