6P do 7L
6 prawy do 7 lewy to pierwszy polski podkast poruszający tematykę historii rajdów samochodowych.
6P do 7L odcinek 4 Machorka Rally, czyli rajdy na tytoniowym szlaku
2021-05-14 01:53:10
Zakaz reklamy wyrobów tytoniowych poprzez sport miał ogromny wpływ na kondycję rajdów samochodowych w Polsce. Bardzo szybkie rajdówki WRC wymalowane w loga największych koncernów tytoniowych przyciągały przez kilka lat na odcinki specjalne rzesze kibiców. Rajdowe mistrzostwa Polski po 2001 roku nigdy już nie były tak widowiskowe i popularne jak na przełomie XX i XXI wieku. Wielkie pieniądze wujka Philipa Morrisa czy takich producentów jak BAT lub Reynolds Tobacco uskrzydlały zawodników i ich rajdówki na całym świecie, a wystarczy przypomnieć chociażby słynne „555” na Subaru Colina McRae czy Pettera Solberga żeby wyobrazić sobie potęgę tego typu reklamy. O papierosach i o tym jaki wpływ na kondycję rajdów samochodowych miał zakaz ich reklamowania będziemy rozmawiać w czwartym odcinku naszego podcastu.
Zakaz reklamy wyrobów tytoniowych poprzez sport miał ogromny wpływ na kondycję rajdów samochodowych w Polsce. Bardzo szybkie rajdówki WRC wymalowane w loga największych koncernów tytoniowych przyciągały przez kilka lat na odcinki specjalne rzesze kibiców. Rajdowe mistrzostwa Polski po 2001 roku nigdy już nie były tak widowiskowe i popularne jak na przełomie XX i XXI wieku. Wielkie pieniądze wujka Philipa Morrisa czy takich producentów jak BAT lub Reynolds Tobacco uskrzydlały zawodników i ich rajdówki na całym świecie, a wystarczy przypomnieć chociażby słynne „555” na Subaru Colina McRae czy Pettera Solberga żeby wyobrazić sobie potęgę tego typu reklamy. O papierosach i o tym jaki wpływ na kondycję rajdów samochodowych miał zakaz ich reklamowania będziemy rozmawiać w czwartym odcinku naszego podcastu.
6P do 7L odcinek 3 W gorsecie przepisów, czyli grupy, klasy, kategorie
2021-04-29 08:20:15
Współczesne samochody WRC nigdy wcześniej nie były tak szybkie jak dzisiaj. Postęp technologiczny pozwolił stworzyć konstrukcje niewiarygodnie efektywne, ale przede wszystkim bezpieczne. Niestety w przyszłym roku nie zobaczymy na trasach rajdowych mistrzostw świata rajdówek z elektryzującymi wszystkich kibiców trzema literami w nazwie. FIA zatwierdziła nowy podział samochodów, z których najszybsze będą klasyfikowane w klasie Rally 1 i będą posiadały hybrydowy napęd. To nie pierwsza tak odważna zmiana przepisów i dopiero za jakiś czas dowiemy się czy wyjdzie ona na dobre rajdom samochodowym, które przeżywają poważny kryzys. W trzecim odcinku naszego podcastu porozmawiamy o tym jak zmieniały się systemy klasyfikacji rajdowych samochodów na przestrzeni lat i jaki miały wpływ na rywalizację na odcinkach specjalnych całego świata.
Współczesne samochody WRC nigdy wcześniej nie były tak szybkie jak dzisiaj. Postęp technologiczny pozwolił stworzyć konstrukcje niewiarygodnie efektywne, ale przede wszystkim bezpieczne. Niestety w przyszłym roku nie zobaczymy na trasach rajdowych mistrzostw świata rajdówek z elektryzującymi wszystkich kibiców trzema literami w nazwie. FIA zatwierdziła nowy podział samochodów, z których najszybsze będą klasyfikowane w klasie Rally 1 i będą posiadały hybrydowy napęd. To nie pierwsza tak odważna zmiana przepisów i dopiero za jakiś czas dowiemy się czy wyjdzie ona na dobre rajdom samochodowym, które przeżywają poważny kryzys. W trzecim odcinku naszego podcastu porozmawiamy o tym jak zmieniały się systemy klasyfikacji rajdowych samochodów na przestrzeni lat i jaki miały wpływ na rywalizację na odcinkach specjalnych całego świata.
6P do 7L odcinek 2 Rysa na szafirze czyli historia Ford Sierra RS Cosworth
2021-04-13 20:50:23
Rysa na szafirze, czyli Ford Sierra RS Cosworth Historia udziału Forda w rajdach samochodowych jest niemalże tak długa jak historia samego motorsportu. W ostatnim pięćdziesięcioleciu na torach wyścigowych i odcinkach specjalnych całego świata królowały takie modele jak Mustang, Cortina, Escort, Sierra, Focus czy Fiesta. Każdy z nich w rękach najlepszych kierowców odniósł szereg sukcesów, ale tym razem naszą uwagę skupimy na modelu, który ma na swoim koncie tylko jedno zwycięstwo w mistrzostwach świata. Ford Sierra, bo o nim będziemy rozmawiać w drugim odcinku naszego podcastu, wprowadził jednak zespół z Boreham do grupy producentów posiadających samochód rajdowy z napędem 4x4 i stworzył fundamenty pod epokowego Escorta RS Cosworth. Teraz już z pewnością zasługuje na miano auta kultowego także w Polsce, bo każdy doskonale pamięta Mariana Bublewicza i jego największe sukcesy odniesione za kierownicą właśnie tego modelu. Zapraszamy więc na podróż sentymentalną z błękitnym owalem w tle.
Rysa na szafirze, czyli Ford Sierra RS Cosworth Historia udziału Forda w rajdach samochodowych jest niemalże tak długa jak historia samego motorsportu. W ostatnim pięćdziesięcioleciu na torach wyścigowych i odcinkach specjalnych całego świata królowały takie modele jak Mustang, Cortina, Escort, Sierra, Focus czy Fiesta. Każdy z nich w rękach najlepszych kierowców odniósł szereg sukcesów, ale tym razem naszą uwagę skupimy na modelu, który ma na swoim koncie tylko jedno zwycięstwo w mistrzostwach świata. Ford Sierra, bo o nim będziemy rozmawiać w drugim odcinku naszego podcastu, wprowadził jednak zespół z Boreham do grupy producentów posiadających samochód rajdowy z napędem 4x4 i stworzył fundamenty pod epokowego Escorta RS Cosworth. Teraz już z pewnością zasługuje na miano auta kultowego także w Polsce, bo każdy doskonale pamięta Mariana Bublewicza i jego największe sukcesy odniesione za kierownicą właśnie tego modelu. Zapraszamy więc na podróż sentymentalną z błękitnym owalem w tle.
6P do 7L odcinek1 WRC2001 czyli Bitwa o Wielką Brytanię
2021-03-28 01:44:26
WRC 2001, czyli Bitwa o Wielką Brytanię
Inaugurujący nowe tysiąclecie, sezon 2001 przyniósł nie lada emocje. Zacięta i niezwykle wyrównana walka między najlepszymi kierowcami trwała do samego końca i po raz pierwszy w historii rajdowych mistrzostw świata szansę na tytuł miało aż czterech kierowców. Colin McRae, Tommi Makinen, Richard Burns i Carlos Sainz stoczyli fantastyczny pojedynek podczas ostatniej rundy Network Q Rally of Great Britain. Największe szanse na pozostanie najlepszym kierowcą globu mieli McRae i Burns, a ich pojedynek nie na wyrost został okrzyknięty mianem Bitwy o Wielką Brytanię. Brawura i pewność siebie McRae, kontra spokój i opanowanie Burnsa gwarantowały finał o jakim marzyli wszyscy kibice. Z pewnością pamiętacie jak zakończyła się ta batalia, ale zapraszamy Was na przeżycie tych chwil jeszcze raz. Podczas tego podcastu dowiecie się jak przebiegał sezon 2001 i dlaczego przeszedł do historii jako jeden z najbardziej emocjonujących i niepowtarzalnych.
WRC 2001, czyli Bitwa o Wielką Brytanię
Inaugurujący nowe tysiąclecie, sezon 2001 przyniósł nie lada emocje. Zacięta i niezwykle wyrównana walka między najlepszymi kierowcami trwała do samego końca i po raz pierwszy w historii rajdowych mistrzostw świata szansę na tytuł miało aż czterech kierowców. Colin McRae, Tommi Makinen, Richard Burns i Carlos Sainz stoczyli fantastyczny pojedynek podczas ostatniej rundy Network Q Rally of Great Britain. Największe szanse na pozostanie najlepszym kierowcą globu mieli McRae i Burns, a ich pojedynek nie na wyrost został okrzyknięty mianem Bitwy o Wielką Brytanię. Brawura i pewność siebie McRae, kontra spokój i opanowanie Burnsa gwarantowały finał o jakim marzyli wszyscy kibice. Z pewnością pamiętacie jak zakończyła się ta batalia, ale zapraszamy Was na przeżycie tych chwil jeszcze raz. Podczas tego podcastu dowiecie się jak przebiegał sezon 2001 i dlaczego przeszedł do historii jako jeden z najbardziej emocjonujących i niepowtarzalnych.