6P do 7L
6 prawy do 7 lewy to pierwszy polski podkast poruszający tematykę historii rajdów samochodowych.
6P do 7L Odcinek 17 Game not over, czyli historia rajdowych gier video
2022-01-15 15:00:06
Kto z nas nie marzył o rajdowej karierze na miarę Colina McRae, Richarda Burnsa czy Sebastiena Loeba? Wyczynowa jazda po skalnych półkach, czy bicie rekordów długości lotów na fińskich hopach, jest jednak zastrzeżona tylko dla nielicznych. Co zatem ma zrobić miłośnik rajdów samochodowych, który po powrocie z rajdu lub obejrzeniu go w telewizyjnej relacji, chciałby pognać przed siebie rajdówką, wąską, szutrową drogą jak jego idol? Już pod koniec lat 80, programiści, graficy i miłośnicy rajdów dostrzegli zwiększającą się popularność komputerów osobistych. Bazując na realnych rajdach zaczęli tworzyć pierwsze gry video, które już wtedy pozwalały spełnić rajdowe marzenia przynajmniej w wirtualnym wymiarze. Z biegiem lat proste symulatory zaczęły ewoluować w kierunku profesjonalnych produkcji, które swoim doświadczeniem i nazwiskiem wspomagali najlepsi kierowcy na świecie. Colin McRae Rally czy Richard Burns Rally, to gry których nikomu nie trzeba przedstawiać, ale w ponad trzydziestoletniej historii nie tylko Ci dwaj kierowcy dali się namówić do wzięcia udziału w wirtualnej przygodzie. W tym odcinku podcastu 6Pdo7L przedstawimy historię gier, tak bardzo kochanych przez miłośników rajdów na całym świecie.
Kto z nas nie marzył o rajdowej karierze na miarę Colina McRae, Richarda Burnsa czy Sebastiena Loeba? Wyczynowa jazda po skalnych półkach, czy bicie rekordów długości lotów na fińskich hopach, jest jednak zastrzeżona tylko dla nielicznych. Co zatem ma zrobić miłośnik rajdów samochodowych, który po powrocie z rajdu lub obejrzeniu go w telewizyjnej relacji, chciałby pognać przed siebie rajdówką, wąską, szutrową drogą jak jego idol? Już pod koniec lat 80, programiści, graficy i miłośnicy rajdów dostrzegli zwiększającą się popularność komputerów osobistych. Bazując na realnych rajdach zaczęli tworzyć pierwsze gry video, które już wtedy pozwalały spełnić rajdowe marzenia przynajmniej w wirtualnym wymiarze. Z biegiem lat proste symulatory zaczęły ewoluować w kierunku profesjonalnych produkcji, które swoim doświadczeniem i nazwiskiem wspomagali najlepsi kierowcy na świecie. Colin McRae Rally czy Richard Burns Rally, to gry których nikomu nie trzeba przedstawiać, ale w ponad trzydziestoletniej historii nie tylko Ci dwaj kierowcy dali się namówić do wzięcia udziału w wirtualnej przygodzie. W tym odcinku podcastu 6Pdo7L przedstawimy historię gier, tak bardzo kochanych przez miłośników rajdów na całym świecie.
6P do 7L Rajdowe Aktualności 1.1.2022 (Zapowiedź Rajdu Dakar 2022 , RMC)
2022-01-02 04:55:15
Aktualności 01.01.2022 a w nich:
Zapowiedź rajdów:
-Dakar
-Rallye Monte Carlo
Wydarzenia:
-Śmierć Karela Lopraisa
Aktualności 01.01.2022 a w nich:
Zapowiedź rajdów:
-Dakar
-Rallye Monte Carlo
Wydarzenia:
-Śmierć Karela Lopraisa
6P do 7L Odcinek 16 Sezon 1986, czyli koniec ery grupy B
2021-12-30 12:01:53
Żeby zrozumieć fenomen grupy B, trzeba zrozumieć same lata osiemdziesiąte. Panowanie piekielnie mocnych rajdówek, na trasach niezwykle morderczych rajdów przypadło na okres ważnych wydarzeń polityczno kulturalnych na świecie. Podobnie jak te wydarzenia, na kartach historii zapisali się bohaterowie biorący wtedy udział w rajdowych mistrzostwach świata. Dlatego postrzeganie tamtych rajdów wymyka się z ram czysto sportowych i żeby mieć pełne spojrzenie na to zagadnienie trzeba je potraktować jako zjawisko socjologiczne, no bo jak inaczej wytłumaczyć absurdalne rzesze kibiców wokół odcinków specjalnych, urządzających sobie corridę z pędzącymi rajdówkami, w których podczas serwisu znajdowano części ciała w postaci mitycznych, obciętych dwóch palców? W najnowszym odcinku rajdowego podcastu 6Pdo7L przeanalizujemy ostatni z czterech sezonów panowania samochodów rajdowych grupy B. Rok 1986 przyniósł wiele sportowych emocji, ale nie obyło się też bez śmiertelnych wypadków z udziałem zawodników jak i kibiców. Wydarzenia te spowodowały zakaz startów legendarnych, prototypowych konstrukcji i raz na zawsze zmieniły światową scenę rajdów samochodowych.
Żeby zrozumieć fenomen grupy B, trzeba zrozumieć same lata osiemdziesiąte. Panowanie piekielnie mocnych rajdówek, na trasach niezwykle morderczych rajdów przypadło na okres ważnych wydarzeń polityczno kulturalnych na świecie. Podobnie jak te wydarzenia, na kartach historii zapisali się bohaterowie biorący wtedy udział w rajdowych mistrzostwach świata. Dlatego postrzeganie tamtych rajdów wymyka się z ram czysto sportowych i żeby mieć pełne spojrzenie na to zagadnienie trzeba je potraktować jako zjawisko socjologiczne, no bo jak inaczej wytłumaczyć absurdalne rzesze kibiców wokół odcinków specjalnych, urządzających sobie corridę z pędzącymi rajdówkami, w których podczas serwisu znajdowano części ciała w postaci mitycznych, obciętych dwóch palców? W najnowszym odcinku rajdowego podcastu 6Pdo7L przeanalizujemy ostatni z czterech sezonów panowania samochodów rajdowych grupy B. Rok 1986 przyniósł wiele sportowych emocji, ale nie obyło się też bez śmiertelnych wypadków z udziałem zawodników jak i kibiców. Wydarzenia te spowodowały zakaz startów legendarnych, prototypowych konstrukcji i raz na zawsze zmieniły światową scenę rajdów samochodowych.
6P do 7L Odcinek 15 Samochód, Rajd, Przygoda, czyli Krzysztof Gęborys story
2021-12-15 01:49:20
O rajdach, biznesie, zdrowiu i muzyce rozmawiamy z wielokrotnym mistrzem Polski, twórcą pierwszego, profesjonalnego zespołu rajdowo – wyścigowego w Polsce i pilotem tak znanych kierowców jak Andrzej Koper, Paweł Przybylski czy Tomasz Kuchar.
Outro: FAK
O rajdach, biznesie, zdrowiu i muzyce rozmawiamy z wielokrotnym mistrzem Polski, twórcą pierwszego, profesjonalnego zespołu rajdowo – wyścigowego w Polsce i pilotem tak znanych kierowców jak Andrzej Koper, Paweł Przybylski czy Tomasz Kuchar. Outro: FAK
6P do7L Rajdowe Aktualności 5.12.2021 (Tor Modlin Rally show / Barbórka )
2021-12-06 02:06:58
Aktualności 05.12.2021 a w nich:
Podsumownie rajdów:
-Tor Modlin Rally Show
-Rajd Barbórka Warszawszka & Kryterium Asów
Wydarzenia:
-Wypadek na testach załogi Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe
Aktualności 05.12.2021 a w nich: Podsumownie rajdów:
-Tor Modlin Rally Show
-Rajd Barbórka Warszawszka & Kryterium Asów
Wydarzenia:
-Wypadek na testach załogi Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe
6P do 7L Odcinek 14 Bezpieczeństwo, czyli motorsport can be dangerous
2021-11-29 07:39:00
Od prostych pałąków zajmujących niewiele miejsca w samochodzie, po ekstremalnie rozbudowane klatki zapewniające maksimum bezpieczeństwa. Od prymitywnych kubełkowych foteli bez zagłówków, po anatomiczne konstrukcje z kompozytów współpracujące z nowoczesnymi pasami i systemem HANS. Rozwiązania dotyczące bezpieczeństwa ewoluowały jak sam sport samochodowy, ale to co teraz jest oczywiste, dwadzieścia czy czterdzieści lat temu było poza sferą marzeń. Wszystkie te zagadnienia są regulowane przez odpowiednie regulaminy, które starają się nadążać za coraz szybszymi rajdówkami. O zmieniających się regulaminach dotyczących bezpieczeństwa na odcinkach specjalnych, a także ich wpływie na budowę samochodów rajdowych, porozmawiamy w czternastym już odcinku rajdowego podcastu 6Pdo7L.
Od prostych pałąków zajmujących niewiele miejsca w samochodzie, po ekstremalnie rozbudowane klatki zapewniające maksimum bezpieczeństwa. Od prymitywnych kubełkowych foteli bez zagłówków, po anatomiczne konstrukcje z kompozytów współpracujące z nowoczesnymi pasami i systemem HANS. Rozwiązania dotyczące bezpieczeństwa ewoluowały jak sam sport samochodowy, ale to co teraz jest oczywiste, dwadzieścia czy czterdzieści lat temu było poza sferą marzeń. Wszystkie te zagadnienia są regulowane przez odpowiednie regulaminy, które starają się nadążać za coraz szybszymi rajdówkami. O zmieniających się regulaminach dotyczących bezpieczeństwa na odcinkach specjalnych, a także ich wpływie na budowę samochodów rajdowych, porozmawiamy w czternastym już odcinku rajdowego podcastu 6Pdo7L.
6P do 7L Odcinek 13 Wielcy nieobecni, czyli tym których już z nami nie ma
2021-11-08 10:05:14
Tradycyjnie miesiąc listopad sprzyja refleksji i zadumie. W dzisiejszych czasach zmarłych wspominamy najczęściej paląc im wirtualne świeczki na Facebooku, ale są nazwiska, o których ciągle się mówi i te rozmowy wciąż budzą emocje i wzruszenia. Bublewicz, Żyszkowski, Kulig czy Herink to najgłośniejsze z nich. Tych których już nie zobaczymy na odcinkach specjalnych będziemy wspominać w najnowszym, trzynastym odcinku naszego podcastu.
Tradycyjnie miesiąc listopad sprzyja refleksji i zadumie. W dzisiejszych czasach zmarłych wspominamy najczęściej paląc im wirtualne świeczki na Facebooku, ale są nazwiska, o których ciągle się mówi i te rozmowy wciąż budzą emocje i wzruszenia. Bublewicz, Żyszkowski, Kulig czy Herink to najgłośniejsze z nich. Tych których już nie zobaczymy na odcinkach specjalnych będziemy wspominać w najnowszym, trzynastym odcinku naszego podcastu.
6P do 7L Odcinek 12 WaRiaCkie auta, czyli najszybsze rajdówki nad Wisłą
2021-10-27 09:55:21
W kwietniu 1997 roku podczas Rajdu Krakowskiego, polscy kibice po raz pierwszy mogli zobaczyć rajdówkę WRC w akcji. Paweł Przybylski i Krzysztof Gęborys wynajęli z brytyjskiego RED Forda Escorta i po pasjonującej walce wygrali z Januszem Kuligiem i Jarosławem Baranem w Renault Megane Maxi. W kolejnych sezonach stopniowo przybywało ulubionych przez kierowców i kibiców rajdówek, ale apogeum popularności samochodów WRC miało miejsce w 2001 roku, kiedy to w RSMP regularnie startowało pięć topowych samochodów najwyższej klasy. To był bezsprzecznie najlepszy okres dla polskich rajdów. Po latach tytoniowej prosperity liczba najszybszych i najbardziej widowiskowych konstrukcji rajdowych była coraz mniejsza, aż do 2003 roku kiedy po raz ostatni mogliśmy oglądać World Rally Cars na polskich odcinkach specjalnych. Najnowszy odcinek (specjalny) podcastu w całości poświęciliśmy historii startów samochodów WRC w Polsce!
W kwietniu 1997 roku podczas Rajdu Krakowskiego, polscy kibice po raz pierwszy mogli zobaczyć rajdówkę WRC w akcji. Paweł Przybylski i Krzysztof Gęborys wynajęli z brytyjskiego RED Forda Escorta i po pasjonującej walce wygrali z Januszem Kuligiem i Jarosławem Baranem w Renault Megane Maxi. W kolejnych sezonach stopniowo przybywało ulubionych przez kierowców i kibiców rajdówek, ale apogeum popularności samochodów WRC miało miejsce w 2001 roku, kiedy to w RSMP regularnie startowało pięć topowych samochodów najwyższej klasy. To był bezsprzecznie najlepszy okres dla polskich rajdów. Po latach tytoniowej prosperity liczba najszybszych i najbardziej widowiskowych konstrukcji rajdowych była coraz mniejsza, aż do 2003 roku kiedy po raz ostatni mogliśmy oglądać World Rally Cars na polskich odcinkach specjalnych. Najnowszy odcinek (specjalny) podcastu w całości poświęciliśmy historii startów samochodów WRC w Polsce!
6P do 7L Odcinek 11 Szczęśliwi pechowcy, czyli co cię nie zabije, to cię wzmocni
2021-10-11 08:19:11
Szczęście sprzyja lepszym. Ta maksyma nie zawsze sprawdza się w rajdach samochodowych. Na sukces i ostateczne zwycięstwo składa się wiele czynników, w tym doskonale przygotowany sprzęt, który może jednak zawieść w najmniej oczekiwanym momencie. Błąd może popełnić też zawodnik lub mechanik. Czynnik ludzki czy też złośliwość rzeczy martwych jest w stanie zniweczyć ciężką pracę i poświęcenie całego zespołu w najmniej oczekiwanym momencie. W tym odcinku naszego podcastu, opowiemy o najbardziej dramatycznych momentach w rajdowych mistrzostwach świata, które przeszły do historii tego sportu.
Szczęście sprzyja lepszym. Ta maksyma nie zawsze sprawdza się w rajdach samochodowych. Na sukces i ostateczne zwycięstwo składa się wiele czynników, w tym doskonale przygotowany sprzęt, który może jednak zawieść w najmniej oczekiwanym momencie. Błąd może popełnić też zawodnik lub mechanik. Czynnik ludzki czy też złośliwość rzeczy martwych jest w stanie zniweczyć ciężką pracę i poświęcenie całego zespołu w najmniej oczekiwanym momencie. W tym odcinku naszego podcastu, opowiemy o najbardziej dramatycznych momentach w rajdowych mistrzostwach świata, które przeszły do historii tego sportu.
6P do 7L Odcinek 10 Mgnienie oka, czyli walka o dziesiąte sekundy
2021-09-25 02:18:23
W 1998 roku, w rajdach samochodowych o randze międzynarodowej, FIA wprowadziła pomiar czasu z dokładnością do 0,1 sek. O słuszności tej decyzji przekonaliśmy się już podczas Rajdu Portugalii, kiedy po przejechaniu prawie 400 km odcinków specjalnych Colina McRae i Carlosa Sainza na mecie dzieliło zaledwie 2,1 sekundy! Na jeszcze mniejszą różnicę między pierwszym, a drugim zawodnikiem w rajdowych mistrzostwach świata musieliśmy czekać prawie dziesięć lat, ale nie tylko w rajdach najwyższej rangi byliśmy świadkami tak zaciętych pojedynków. W dziesiątym odcinku naszego podcastu przedstawiliśmy zestawienie dziesięciu najbardziej emocjonujących pojedynków, które kończyły się tak niewielkimi różnicami, że śmiało można powiedzieć, że rajd można przegrać o grubość lakieru na zderzaku.
W 1998 roku, w rajdach samochodowych o randze międzynarodowej, FIA wprowadziła pomiar czasu z dokładnością do 0,1 sek. O słuszności tej decyzji przekonaliśmy się już podczas Rajdu Portugalii, kiedy po przejechaniu prawie 400 km odcinków specjalnych Colina McRae i Carlosa Sainza na mecie dzieliło zaledwie 2,1 sekundy! Na jeszcze mniejszą różnicę między pierwszym, a drugim zawodnikiem w rajdowych mistrzostwach świata musieliśmy czekać prawie dziesięć lat, ale nie tylko w rajdach najwyższej rangi byliśmy świadkami tak zaciętych pojedynków. W dziesiątym odcinku naszego podcastu przedstawiliśmy zestawienie dziesięciu najbardziej emocjonujących pojedynków, które kończyły się tak niewielkimi różnicami, że śmiało można powiedzieć, że rajd można przegrać o grubość lakieru na zderzaku.