PB Podcasty

Seria audycji przygotowywanych przez redakcję "Pulsu Biznesu", oferujących rozmowy z interesującymi osobami na różnorodne tematy związane z biznesem i gospodarką.

PB Brief: Poranna zapowiedź najważniejszych wydarzeń ze świata biznesu i gospodarki.
PB Bilans: Analizy trendów ekonomicznych i ich wpływu na rynek.
PB Autoportret: Dyskusje na temat motoryzacji, nowych technologii i trendów.
PB Nieruchomości: Omówienie rynku nieruchomości, inwestycji i trendów mieszkaniowych.
Inwestor Wojtek: Porady i analizy skierowane do inwestorów, zarówno początkujących, jak i zaawansowanych.

Link RSS Link do katalogu Numer katalogowy: 8680 Wesprzyj dobrym słowem
Udostępnij
Kategorie:
Biznes

Odcinki od najnowszych:

164 GDY ZIMĄ NIE MA ZIMY (cały odcinek)
2020-11-27 06:02:12

Dlaczego zimą nie ma mrozu i śniegu? Co czeka ośrodki narciarskie? Kto zarabia na braku śniegu? I gdzie Polacy jeżdżą zimą?
Dlaczego zimą nie ma mrozu i śniegu? Co czeka ośrodki narciarskie? Kto zarabia na braku śniegu? I gdzie Polacy jeżdżą zimą?

7. Grzegorz Nawacki - Zakończenie
2020-11-27 06:02:12

Dlaczego zimą nie ma mrozu i śniegu? Co czeka ośrodki narciarskie? Kto zarabia na braku śniegu? I gdzie Polacy jeżdżą zimą?
Dlaczego zimą nie ma mrozu i śniegu? Co czeka ośrodki narciarskie? Kto zarabia na braku śniegu? I gdzie Polacy jeżdżą zimą?

4. Rafał Topolski - armatki z Podhala podbijają świat
2020-11-27 06:02:12

Dlaczego zimą nie ma mrozu i śniegu? Co czeka ośrodki narciarskie? Kto zarabia na braku śniegu? I gdzie Polacy jeżdżą zimą?
Dlaczego zimą nie ma mrozu i śniegu? Co czeka ośrodki narciarskie? Kto zarabia na braku śniegu? I gdzie Polacy jeżdżą zimą?

6. Paweł Sołtys - sportowiec vs pogoda
2020-11-27 06:02:12

Dlaczego zimą nie ma mrozu i śniegu? Co czeka ośrodki narciarskie? Kto zarabia na braku śniegu? I gdzie Polacy jeżdżą zimą?
Dlaczego zimą nie ma mrozu i śniegu? Co czeka ośrodki narciarskie? Kto zarabia na braku śniegu? I gdzie Polacy jeżdżą zimą?

163 FENOMEN TESLI - cały odcinek
2020-11-20 05:00:21

Niepełnoletnia Tesla detronizuje motoryzacyjne tuzy. Produkując niespełna 400 tys. aut rocznie, jest warta więcej niż Toyota, Volkswagen i Daimler razem wzięte.
Niepełnoletnia Tesla detronizuje motoryzacyjne tuzy. Produkując niespełna 400 tys. aut rocznie, jest warta więcej niż Toyota, Volkswagen i Daimler razem wzięte.

6. Przemysław Barankiewicz o inwestycjach w środowisko
2020-11-20 05:00:11

Niepełnoletnia Tesla detronizuje motoryzacyjne tuzy. Produkując niespełna 400 tys. aut rocznie, jest warta więcej niż Toyota, Volkswagen i Daimler razem wzięte.
Niepełnoletnia Tesla detronizuje motoryzacyjne tuzy. Produkując niespełna 400 tys. aut rocznie, jest warta więcej niż Toyota, Volkswagen i Daimler razem wzięte.

2. Maciej Mazur o tym czy Izera będzie polską Teslą
2020-11-20 05:00:11

Niepełnoletnia Tesla detronizuje motoryzacyjne tuzy. Produkując niespełna 400 tys. aut rocznie, jest warta więcej niż Toyota, Volkswagen i Daimler razem wzięte.
Niepełnoletnia Tesla detronizuje motoryzacyjne tuzy. Produkując niespełna 400 tys. aut rocznie, jest warta więcej niż Toyota, Volkswagen i Daimler razem wzięte.

3. Artur Włodarski o tym kiedy koncerny wykończą Teslę
2020-11-20 05:00:11

Niepełnoletnia Tesla detronizuje motoryzacyjne tuzy. Produkując niespełna 400 tys. aut rocznie, jest warta więcej niż Toyota, Volkswagen i Daimler razem wzięte.
Niepełnoletnia Tesla detronizuje motoryzacyjne tuzy. Produkując niespełna 400 tys. aut rocznie, jest warta więcej niż Toyota, Volkswagen i Daimler razem wzięte.

5. Paweł Gos o kuchennej stronie Tesli
2020-11-20 05:00:11

Niepełnoletnia Tesla detronizuje motoryzacyjne tuzy. Produkując niespełna 400 tys. aut rocznie, jest warta więcej niż Toyota, Volkswagen i Daimler razem wzięte.
Niepełnoletnia Tesla detronizuje motoryzacyjne tuzy. Produkując niespełna 400 tys. aut rocznie, jest warta więcej niż Toyota, Volkswagen i Daimler razem wzięte.

7. Marcin Bołtryk - Zakończenie
2020-11-20 05:00:11

Niepełnoletnia Tesla detronizuje motoryzacyjne tuzy. Produkując niespełna 400 tys. aut rocznie, jest warta więcej niż Toyota, Volkswagen i Daimler razem wzięte.
Niepełnoletnia Tesla detronizuje motoryzacyjne tuzy. Produkując niespełna 400 tys. aut rocznie, jest warta więcej niż Toyota, Volkswagen i Daimler razem wzięte.

Informacja dotycząca prawa autorskich: Wszelka prezentowana tu zawartość podkastu jest własnością jego autora

Wyszukiwanie

Kategorie