Radio Wnet

Bądź na bieżąco z treściami publikowanymi na portalu wnet.fm. Nie przegap najbardziej aktualnych wywiadów z ludźmi kultury, politykami, ekspertami od geopolityki i spraw międzynarodowych. To tutaj możesz odsłuchać rozmów z takich audycji jak Poranek Wnet, Popołudnie Wnet czy Kurier w Samo Południe.

Zachęcamy też do słuchania Radia Wnet na żywo!

Słuchasz? Oglądasz? Wspieraj!
zrzutka.pl/wnet

Wszystkie programy przygotowywane są przez nasz zespół dziennikarzy.

Link RSS Link do katalogu Numer katalogowy: 9638 Wesprzyj dobrym słowem
Udostępnij
Kategorie:
Polityka Wiadomości

Odcinki od najnowszych:

„Tak! Dla Polskich Portów”. Szymczak: To jest krwiobieg gospodarki
2025-10-22 12:21:09

Prezydent Karol Nawrocki przedstawił inicjatywę ustawodawczą „Tak! Dla Polskich Portów”, której celem jest wzmocnienie pozycji państwa w zarządzaniu infrastrukturą morską i zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego. Program obejmuje dziewięć kluczowych projektów, m.in. budowę głębokowodnego terminala w Świnoujściu, modernizację odrzańskiej drogi wodnej, uruchomienie terminali zbożowych w Gdańsku i Szczecinie oraz budowę drogi czerwonej w Gdyni. Prezydent podkreślał, że rozwój portów ma bezpośrednie znaczenie dla suwerenności gospodarczej i bezpieczeństwa Polski. O znaczeniu tej inicjatywy mówił w Radiu Wnet Marek Szymczak, przewodniczący Krajowej Sekcji Portów Morskich NSZZ „Solidarność”. Te wszystkie punkty powinny być jak najszybciej realizowane, ponieważ są bardzo ważne dla rozwoju Polski. Sześćdziesiąt miliardów złotych w budżecie pochodzi z portów – to co dziesiąta złotówka. Państwo musi więc mieć realny wpływ na ten sektor – zaznaczył. Szymczak przypomniał, że wiele kluczowych obiektów, w tym Bałtycki Terminal Kontenerowy czy terminal zbożowy w Gdyni, nie są dziś w pełni kontrolowane przez polskie spółki. Niestety część portów została przejęta przez firmy zagraniczne. Baltic Hub jest tylko w 30 procentach własnością Skarbu Państwa. Powinniśmy dążyć do odzyskania tych spółek, bo to infrastruktura krytyczna – powiedział. Związkowiec zwrócił uwagę również na problem zatrudnienia. Porty coraz częściej korzystają z firm outsourcingowych, które zatrudniają cudzoziemców. Kiedyś spółki państwowe obsługiwały porty polskimi pracownikami. Teraz ta etatyzacja zanika – zauważył Szymczak. W jego opinii państwo powinno aktywniej wspierać polskie firmy startujące w przetargach na obsługę portów: Mamy kompetentnych operatorów, ale często brakuje im kapitału albo dostępu do dużych postępowań. To trzeba zmienić – dodał. Polskie porty rosną Według danych przywołanych przez przewodniczącego, wolumen przeładunków w portach rośnie o około 20 procent rocznie, głównie dzięki konteneryzacji ładunków. Nawet węgiel zaczyna być konteneryzowany. Porty mają ogromny potencjał i potrzebują inwestycji – dodał.

Prezydent Karol Nawrocki przedstawił inicjatywę ustawodawczą „Tak! Dla Polskich Portów”, której celem jest wzmocnienie pozycji państwa w zarządzaniu infrastrukturą morską i zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego.

Program obejmuje dziewięć kluczowych projektów, m.in. budowę głębokowodnego terminala w Świnoujściu, modernizację odrzańskiej drogi wodnej, uruchomienie terminali zbożowych w Gdańsku i Szczecinie oraz budowę drogi czerwonej w Gdyni. Prezydent podkreślał, że rozwój portów ma bezpośrednie znaczenie dla suwerenności gospodarczej i bezpieczeństwa Polski.

O znaczeniu tej inicjatywy mówił w Radiu Wnet Marek Szymczak, przewodniczący Krajowej Sekcji Portów Morskich NSZZ „Solidarność”.

Te wszystkie punkty powinny być jak najszybciej realizowane, ponieważ są bardzo ważne dla rozwoju Polski. Sześćdziesiąt miliardów złotych w budżecie pochodzi z portów – to co dziesiąta złotówka. Państwo musi więc mieć realny wpływ na ten sektor
– zaznaczył.

Szymczak przypomniał, że wiele kluczowych obiektów, w tym Bałtycki Terminal Kontenerowy czy terminal zbożowy w Gdyni, nie są dziś w pełni kontrolowane przez polskie spółki.

Niestety część portów została przejęta przez firmy zagraniczne. Baltic Hub jest tylko w 30 procentach własnością Skarbu Państwa. Powinniśmy dążyć do odzyskania tych spółek, bo to infrastruktura krytyczna
– powiedział.

Związkowiec zwrócił uwagę również na problem zatrudnienia.

Porty coraz częściej korzystają z firm outsourcingowych, które zatrudniają cudzoziemców. Kiedyś spółki państwowe obsługiwały porty polskimi pracownikami. Teraz ta etatyzacja zanika
– zauważył Szymczak.

W jego opinii państwo powinno aktywniej wspierać polskie firmy startujące w przetargach na obsługę portów:

Mamy kompetentnych operatorów, ale często brakuje im kapitału albo dostępu do dużych postępowań. To trzeba zmienić
– dodał.

Polskie porty rosną

Według danych przywołanych przez przewodniczącego, wolumen przeładunków w portach rośnie o około 20 procent rocznie, głównie dzięki konteneryzacji ładunków.

Nawet węgiel zaczyna być konteneryzowany. Porty mają ogromny potencjał i potrzebują inwestycji
– dodał.

Karol Rabenda: wielkie inwestycje infrastrukturalne powinny być wyłączone ze sporu politycznego
2025-10-22 10:43:56

Współpraca między Pałacem Prezydenckim a rządem, przyszłość kluczowych inwestycji infrastrukturalnych, bezpieczeństwo energetyczne. Omawia podsekretarz stanu w Kancelarii Prezydenta RP. 

Współpraca między Pałacem Prezydenckim a rządem, przyszłość kluczowych inwestycji infrastrukturalnych, bezpieczeństwo energetyczne. Omawia podsekretarz stanu w Kancelarii Prezydenta RP. 

Piotr Skwieciński: amerykańska komunikacja strategiczna to dziś jeden wielki chaos
2025-10-22 09:32:16

Do szczytu Trump-Putin w Budapeszcie nie dojdzie, bo jest on kompletnie nieprzygotowany. Nie ma zgody w żadnej  fundamentalnej kwestii - mówi publicysta, b. dyplomata. 

Do szczytu Trump-Putin w Budapeszcie nie dojdzie, bo jest on kompletnie nieprzygotowany. Nie ma zgody w żadnej  fundamentalnej kwestii - mówi publicysta, b. dyplomata. 

Jakie relacje polsko-czeskie po powrocie Babiša do władzy? "On nie do końca pasuje ani rządowi Tuska, ani opozycji"
2025-10-22 07:55:48

Pod koniec poprzedniej kadencji Andreja Babiša relacje między Warszawą a Pragą sięgnęły dna. Czesi chcą dobrych stosunków; liczą na owocną współpracę energetyczną - mówi politolog Jan Lupomesky. 

Pod koniec poprzedniej kadencji Andreja Babiša relacje między Warszawą a Pragą sięgnęły dna. Czesi chcą dobrych stosunków; liczą na owocną współpracę energetyczną - mówi politolog Jan Lupomesky. 

Małgorzata Paprocka: bardzo dobrze, że prezydent Nawrocki kontynuuje linię prezydenta Dudy ws. wymiaru sprawiedliwości
2025-10-21 18:21:15

Po wymianie Adama Bodnara na Waldemara Żurka w Ministerstwie Sprawiedliwości nie widać żadnych pozytywnych zmian, praworządność wciąż jest łamana - mówi b. szefowa Kancelarii Prezydenta RP. 

Po wymianie Adama Bodnara na Waldemara Żurka w Ministerstwie Sprawiedliwości nie widać żadnych pozytywnych zmian, praworządność wciąż jest łamana - mówi b. szefowa Kancelarii Prezydenta RP. 

Małgorzata Paprocka: bardzo dobrze, że prezydent Nawrocki kontynuuje linię prezydenta Dudy ws. wymiaru sprawiedliwości
2025-10-21 17:55:34

Po wymianie Adama Bodnara na Waldemara Żurka w Ministerstwie Sprawiedliwości nie widać żadnych pozytywnych zmian, praworządność wciąż jest łamana - mówi b. szefowa Kancelarii Prezydenta RP. 

Po wymianie Adama Bodnara na Waldemara Żurka w Ministerstwie Sprawiedliwości nie widać żadnych pozytywnych zmian, praworządność wciąż jest łamana - mówi b. szefowa Kancelarii Prezydenta RP. 

Co Magdalena Ch. robi na wschodniej granicy NATO, w Estonii? Komentarz Tomasza Grodeckiego
2025-10-21 17:34:47

Dlaczego śledztwo ws. Magdaleny Ch. i hiszpańskiego szpiega podającego się za dziennikarza toczy się tak powoli? Czy rząd Tuska przygotowuje się do kolejnego resetu? 

Dlaczego śledztwo ws. Magdaleny Ch. i hiszpańskiego szpiega podającego się za dziennikarza toczy się tak powoli? Czy rząd Tuska przygotowuje się do kolejnego resetu? 

Informacja dotycząca prawa autorskich: Wszelka prezentowana tu zawartość podkastu jest własnością jego autora

Wyszukiwanie

Kategorie